ARANG Adalah, sisa abu-abu gelap yang terdiri dari karbon , dan setiap sisa abu , yang diperoleh dengan menghapus air dan konstituen yang mudah menguap lainnya dari hewan dan vegetasi zat. Arang ini biasanya dihasilkan oleh lambat pirolisis , pemanasan kayu atau bahan lainnya tanpa adanya oksigen (lihat pirolisis , arang dan biochar ). Biasanya bentuk tidak murni dari karbon karena mengandung abu, namun gula arang adalah salah satu bentuk paling murni dari karbon tersedia, terutama jika tidak dibuat dengan pemanasan tetapi dengan reaksi dehidrasi dengan asam sulfat untuk meminimalkan memperkenalkan kotoran baru, kotoran dapat dihilangkan dari gula di muka. Lunak yang dihasilkan, rapuh, ringan, hitam, bahan berpori menyerupai batu bara
SEJARAH ARANG
Secara historis, produksi arang kayu di kabupaten di mana ada banyak kayu tanggal kembali ke waktu yang sangat kuno, dan umumnya terdiri dari billet menumpuk kayu di ujungnya sehingga membentuk tumpukan berbentuk kerucut, lubang ditinggalkan di bagian bawah untuk mengakui udara , dengan poros pusat untuk melayani sebagai buang . Tumpukan seluruh ditutupi dengan rumput atau basah tanah liat . Penembakan dimulai di bagian bawah cerobong, dan secara bertahap menyebar ke luar dan ke atas. Keberhasilan operasi tergantung pada laju pembakaran . Dalam kondisi rata-rata, 100 bagian kayu menghasilkan sekitar 60 bagian Volume , atau 25 bagian berat, arang; produksi skala kecil di tempat sering menghasilkan hanya sekitar 50%, skala besar adalah efisien sampai 90% bahkan oleh abad ketujuh belas. Operasi ini begitu halus sehingga pada umumnya kiri ke Colliers (pembakar arang profesional).
Produksi besar arang (pada puncaknya mempekerjakan ratusan ribu, terutama di Alpine dan hutan tetangga) adalah penyebab utama deforestasi , terutama di Eropa Tengah . Di Inggris , kayu banyak yang dikelola sebagai coppices , yang dipotong dan regrew siklis, sehingga pasokan arang akan tersedia (secara prinsip) selamanya; keluhan (pada awal periode Stuart ) tentang kekurangan mungkin berhubungan dengan hasil sementara eksploitasi berlebihan atau ketidakmungkinan peningkatan produksi untuk menyesuaikan permintaan. Semakin langkanya kayu mudah dipanen merupakan faktor utama untuk beralih ke bahan bakar fosil setara, terutama batubara dan batubara coklat untuk keperluan industri.
Penggunaan arang sebagai bahan bakar peleburan telah mengalami kebangkitan di Amerika Selatan setelah perubahan hukum Brasil pada tahun 2010 untuk mengurangi emisi karbon sebagai bagian dari komitmen Presiden Lula da Silva untuk membuat “baja hijau”.
Proses modern kayu carbonizing, baik dalam ukuran kecil atau sebagai serbuk gergaji dalam besi cor retort , secara luas dipraktekkan di mana kayu langka, dan juga untuk pemulihan dari produk samping berharga ( kayu semangat , asam pyroligneous , ter kayu ), yang memungkinkan proses . Pertanyaan tentang suhu dari karbonisasi adalah penting, menurut J. Percy, kayu menjadi coklat pada 220 ° C (428 ° F), yang mendalam coklat-hitam setelah beberapa waktu pada 280 ° C (536 ° F), dan massa dengan mudah bubuk pada 310 ° C (590 ° F). Arang dibuat pada 300 ° C (572 ° F) berwarna coklat, lembut dan rapuh, dan mudah mengobarkan pada 380 ° C (716 ° F); dibuat di suhu yang lebih tinggi sulit dan rapuh, dan tidak api sampai dipanaskan sampai sekitar 700 ° C (1292 ° F).
Di Finlandia dan Skandinavia , arang dianggap sebagai produk sampingan dari tar kayu produksi. Tar terbaik berasal dari pinus , sehingga hutan pinus ditebang untuk tar pirolisis . Arang sisa secara luas digunakan sebagai pengganti metalurgi kokas dalam blast furnace untuk peleburan . Produksi Tar menyebabkan cepat deforestasi : telah diperkirakan seluruh hutan Finlandia lebih muda dari 300 tahun. Akhir produksi tar di akhir abad ke-19 berarti juga cepat reboisasi.
Arang briket ini pertama kali ditemukan dan dipatenkan oleh Ellsworth BA Zwoyer of Pennsylvania pada tahun 1897 dan diproduksi oleh Perusahaan Bahan Bakar Zwoyer. Proses selanjutnya dipopulerkan oleh Henry Ford , yang menggunakan kayu dan produk samping dari serbuk gergaji fabrikasi mobil sebagai bahan. Arang Ford kemudian menjadi Perusahaan Kingsford
METODE PEMBUATAN ARANG
Arang telah dibuat oleh berbagai metode. Metode tradisional di Inggris menggunakan penjepit . Ini pada dasarnya adalah tumpukan kayu log (kayu ek berpengalaman misalnya) bersandar cerobong asap (log ditempatkan dalam lingkaran). Cerobong terdiri dari 4 taruhan kayu yang diselenggarakan oleh beberapa tali. Log benar-benar tertutup tanah dan jerami sehingga tidak ada udara masuk. Ini harus diterangi dengan memperkenalkan beberapa pembakaran bahan bakar ke dalam cerobong asap; log membakar sangat lambat (api dingin) dan berubah menjadi arang dalam periode pembakaran 5 hari. Jika penutup tanah akan robek (cracked) oleh api, tanah tambahan ditempatkan pada celah-celah. Setelah membakar selesai, cerobong terpasang untuk mencegah udara masuk.
Metode modern menggunakan wadah logam tertutup, karena hal ini tidak harus diawasi jangan sampai istirahat api melalui pembungkus.Namun, tingkat kehadiran situs diperlukan. Hal ini sering dilakukan oleh para pekerja kehutanan terakhir yang tinggal dalam bekerja hutan di dunia barat. Telah ada kebangkitan ini terutama di Inggris. Sebuah contoh yang baik dari ini adalah Proyek Bulworthy dimana produksi arang mendukung percobaan di rendah dampak hidup dan konservasi alam.
Bagian terakhir dari film Le Volte Quattro (2010) memberikan yang baik dan panjang, jika puitis, dokumentasi dari metode tradisional pembuatan arang
JENIS ARANG
Arang komersial ditemukan dalam baik benjolan, briket, atau bentuk diekstrusi:
- Arang benjolan dibuat langsung dari kayu keras material dan biasanya menghasilkan abu jauh lebih sedikit daripada briket.
- Briket dibuat dengan mengompresi arang, biasanya terbuat dari kayu serbuk gergaji dan lain oleh-produk, dengan pengikat dan aditif lainnya. Pengikat biasanya pati . Beberapa briket juga termasuk batubara coklat (sumber panas), karbon mineral (sumber panas), boraks , natrium nitrat (bantuan pengapian), kapur (abu-whitening agent), baku serbuk gergaji (bantuan ignition), dan aditif lainnya seperti parafin atau minyak bumi pelarut untuk membantu dalam pengapian.
- Arang diekstrusi dibuat dengan ekstrusi baik kayu tanah mentah atau kayu arang ke log tanpa menggunakan pengikat. Panas dan tekanan dari proses ekstrusi memegang arang bersama-sama. Jika ekstrusi yang terbuat dari bahan kayu baku, diekstrusi log tersebut kemudian kemudian dikarbonisasi. [ rujukan? ]
- Arang Jepang menghilangkan asam pyroligneousselama pembuatan arang. Oleh karena itu ketika terbakar, hampir tidak ada bau asap atau merangsang. Arang Jepang diklasifikasikan menjadi tiga jenis.
- Putih arang ( Binchōtan )
- Hitam arang
- Ogatan , arang hitam yang terbuat dari serbuk gergaji mengeras. Digunakan dalam Izakaya atau Yakiniku restoran.
Karakteristik produk arang (benjolan, briket , atau bentuk diekstrusi) sangat bervariasi dari produk ke produk. Jadi itu adalah kesalahpahaman umum untuk stereotip jenis arang, mengatakan yang membakar lebih panas, dll
PENGGUNAAN ARANG
Arang telah digunakan sejak awal kali untuk berbagai tujuan termasuk seni dan kedokteran, tapi sejauh penggunaannya yang paling penting telah sebagai bahan bakar metalurgi. Arang adalah bahan bakar tradisional bengkel pandai besi dan aplikasi lain di mana panas yang intens yang diinginkan. Arang juga digunakan historis sebagai sumber karbon hitam dengan menggiling itu. Dalam bentuk arang penting untuk ahli kimia awal dan merupakan konstituen dari formula untuk campuran seperti mesiu . Karena tinggi luas permukaan arang dapat digunakan sebagai filter, sebagai katalis atau sebagai adsorben
bahan bakar Metalurgi
Arang luka bakar pada suhu intens, sampai dengan 2700 derajat Celcius. Sebagai perbandingan titik leleh besi adalah sekitar 1200-1550 derajat Celcius. Karena itu porositas yang sensitif terhadap aliran udara dan panas yang dihasilkan dapat dikelola dengan mengendalikan aliran udara ke api. Untuk alasan ini arang merupakan bahan bakar yang ideal untuk menempa dan masih banyak digunakan oleh pandai besi. Arang juga merupakan bahan bakar yang sangat baik untuk mengurangi produksi besi dan telah digunakan seperti itu sejak zaman Romawi. Pada abad 16 Inggris harus melewati undang-undang untuk mencegah negara dari menjadi benar-benar gundul pohon karena produksi dari besi. Dalam arang abad ke-19 sebagian besar digantikan oleh kokas , batubara dibakar, dalam pembuatan baja karena biaya. Arang adalah bahan bakar jauh lebih unggul coke, namun, karena ia membakar lebih panas dan memiliki belerang tidak. Sampai Perang Dunia II arang masih digunakan di Swedia untuk membuat ultra tinggi kualitas baja.
Memasak bahan bakar
Sebelum revolusi industri arang itu kadang-kadang digunakan sebagai bahan bakar memasak. “Arang modern briket “, banyak digunakan untuk memanggang outdoor dan barbecue di halaman belakang dan berkemah perjalanan, meniru penggunaan ini, tetapi tidak benar-benar arang. Mereka biasanya dipadatkan campuran batubara atau kokas dan pengikat berbagai.
Industri bahan bakar
Secara historis, arang digunakan dalam jumlah besar untuk peleburan besi di bloomeries dan kemudian ledakan tungku dan menempa riasan . Penggunaan ini digantikan oleh kokas selama Revolusi Industri . Untuk tujuan ini, arang di Inggris diukur dalam puluhan (atau beban) yang terdiri dari 12 karung atau Shems atau lapisan, masing-masing 8
Otomotif bahan bakar
Pada saat minyak bumi langka, mobil dan bahkan bus telah dikonversi untuk membakar gas kayu (campuran gas yang terutama terdiri dari menipiskan atmosfer nitrogen , tetapi juga mengandung gas mudah terbakar, sebagian besar karbon monoksida ) yang dikeluarkan oleh pembakaran arang atau kayu dalam generator gas kayu . Pada tahun 1931 Zhongming Tang mengembangkan mobil didukung oleh arang, dan mobil-mobil ini sangat populer di Cina sampai 1950-an. Di Perancis diduduki selama Perang Dunia II , kayu dan produksi kayu arang untuk kendaraan tersebut (disebut gazogènes) meningkat dari sebelum perang angka sekitar lima puluh ribu ton per tahun menjadi hampir setengah juta ton pada tahun 1943.
RACHMAN CIPTA MANDIRI 